“Jaja, wir fahren mit nem Tuk Tuk durch Indien!” – so ein Satz ist schnell gesagt, aber auf die leichte Schulter wollen wir das ja nicht nehmen.

Was ist, wenn der Kolben klemmt, die Zündkerze klebt, der Auspuff abfliegt, der Zylinderkopf undicht ist und der Kabelzug reißt? Womöglich irgendwo auf einem indischen Berg, wo wir dann mit dem notdürftigsten Handwerkszeug in Form von einem Nylonstrumpf, einem Bananenblatt und dem Schnurrhaar einer indischen Bergziege den Schaden beheben müssen?

Um auf alle Eventualitäten vorbereitet zu sein (Naja, zumindest auf nen platten Reifen, den besagten gerissenen Kabelzug und vielleicht noch eine defekte Zündkerze), haben wir uns neulich in der Werkstatt von Berti eingefunden, unserem persönlichen Großmeister in KFZ-Zauberei.

Nach fast 3 Stunden Aha-Erlebnis mit einem ziemlich kleinteilig auseinandergebauten Vespa-Motor, so einigen doofen Fragen (nur unsererseits) und nach Benzin stinkenden Klamotten (allseits) fühlen wir uns inzwischen grundsolide vorbereitet und freuen uns sogar schon ein ganz kleines bisschen auf unseren ersten Platten!

Und jetzt alle:
“Nach fest kommt ab!”
“Nach dem Schleifer kommt der Klemmer!”
“Und dann der Kolbenfresser!”
“Niemals vergessen, ein Fünfzigstel Öl beizumischen!”

In Asien sind Tuk Tuks eines der Hauptfortbewegungsmittel. In Deutschland nicht. Hier kennt ihr die kleinen Gefährte wahrscheinlich eher als Kastenwagen, mit dem der Bäcker, der Pizzabote oder Kaffeeverkäufer (mit Minilädchen und Kaffeemaschine auf der Ladefläche) unterwegs ist. Oder auch der gut organisierte Flohmarkt-Freund.

So wie ein wahnsinnig nettes Ehepaar aus Krefeld, das Dank ihres orangefarbenen Geschosses schon stadtbekannt ist. Die beiden waren so lieb, uns mal mit ihrer Kastenwagen-Ape herumdüsen  zu lassen. (Sie schafft es bis auf ein atemberaubendes Tempo von 30 km/h …wenn schlanke Personen ohne Gepäck im Kofferraum unterwegs sind, hat sie gerüchteweise auch schonmal 40 km/h geschafft!)

Von unserer Probefahrt hatten wir uns eigentlich versprochen, zu verstehen, wie man so ein Gefährt anschaltet, wie man Gänge einlegt, Gas gibt und durch enge Kurven lenkt. …Na gut, das betraf eigentlich nur Rita Rakete…Hans Dampf ist Moped-mäßig vorbelastet und ging natürlich mit einem enormen Wissensvorsprung an den Start!

Sieht man auch:

Womit wir bei unserem ersten Ape-Date allerdings nicht gerechnet hatten, war, dass wir uns alle unsterblich in die kleine Ape verlieben würden und jetzt schon diverse Pläne schmieden, uns demnächst auch so ein Gefährt anzuschaffen. Abgesehen natürlich von den beiden Tuk Tuks, die schon in Indien auf uns warten…wir freuen uns auf euch, ihr Super-Gefährte!

Vor einer Woche haben wir ja hier berichtet, dass die Community der Rikscha-Fahrer in Berlin ebenfalls für eine Fahrradrikscha sammelt und uns so unterstützt.

Dafür haben die Fahrer sogar auf einer Party eine Spendenbüchse rumgehen lassen. Ihr Fazit:

“Rikshawfahrer haben mal wieder bewiesen, was für dufte Typen/Typinnen sie sind! Während der Abschlußfeier, bei der auch noch bei weitem nicht alle da waren, kamen insgesamt 115 Euro zusammen.

Schön, dass es nicht nur eine Verbindung zu den vielen Velo/Bike/etc.. Fahrern in Europa gibt, sondern auch mit anderen Rikshawfahrern weltweit eine solidarische und kollegiale Bewegung ihren Lauf nimmt…”

Jetzt fehlen nur noch 10 Euro, bis die erforderlichen 160 zusammengekommen sind und das Spendengeld ebenfalls an die Gandhi Kinderhilfe geht. Ein großes Kompliment an die Berliner!

Den Spendenaufruf zum Nachlesen findet sich hier: Rikshawfahrer-Solidarität